航空数字技术管理硕士

越来越多的智能飞机被引入，并指向电动和氢动力飞机、自动飞行出租车和太空商业化的未来。随着更加智能和有意识的飞机投入使用，飞机和支持系统也变得更加智能。

该理学硕士课程旨在培养专业人士在航空航天工业中创新和应用数字技术。该课程将数字组件添加到航空工程专业的毕业生中。它帮助他们从既定航空工程计划的设计和制造重点扩展到更广泛的航空业机会。该课程也是一大批立志进入航空业的非航空工程和计算专业毕业生的出路。此外，该课程是航空航天行业专业人士提升数字和创新技能的职业发展路径。

这是谁的？

本课程适用于具有航空航天、工程、数学、物理和计算机背景的广泛申请人，以及希望获得数字航空技术领域新技能的经验丰富的专业人士。

理学硕士课程由三个加权部分组成：教学模块、个人研究项目和小组项目。教学课程元素包括八个教学必修模块，通常在十月至三月期间提供。

课程的教学部分之后是小组设计项目（GDP）和个人研究项目（IRP）。 GDP 使学生能够作为团队的一部分工作，培养项目规划和管理技能以及沟通能力，设计、实施、验证和测试先进的空中机动系统组件，应用在教学模块中获得的知识并整合各种方法学到了。

通过参加行业研讨会、小组海报会议、小组讨论、小组演示、视频演示、案例研究、实验室实验、课程作业和项目工作，学生的学习和个人发展也得到支持。学生将获得使用我们的数字航空研究与技术中心和航空航天集成研究中心内的设备和设施的实践经验。

模块

保持我们课程的最新和当前需要不断创新和改变。我们提供的模块反映了商业和工业的需求以及我们员工的研究兴趣，因此可能因研究发展，立法变化或各种其他原因而改变或撤销。还可以设计改进措施，以改善学生的学习体验，或回应学生，外部审查员，认可机构和工业咨询委员会的反馈意见。

为了让您体验一下，我们列出了当前附属于本课程的必修和选修（如果适用）模块。所有模块仅供参考，可能会根据您的入学年份进行更改。

课程模块

必修模块

下表中的所有模块都必须作为本课程的一部分。

• 航空数字化
• 以数据为中心的飞机系统
• 数字化航空运营和维护管理
• 数字工程
• 预测性维护技术
• 航空航天检查和监控工具
• 数字航空供应链管理
• 航空通信和网络安全

为什么选择此课程

Neo 和 MAX 等新一代联网飞机正在快速投入使用。航空数字化涵盖飞机、航空公司、机场、空域、MRO、地面运营和更广泛的生态系统。业界正在寻求物联网、机器人、人工智能、机器学习、AR/VR、大数据分析、预测性维护、区块链等领域的新技能。虽然数字技术与其他工业部门类似，但具有安全意识和严格监管的航空业对航空航天监管和文化施加了特定的技术采用障碍。

航空数字技术管理理学硕士课程旨在帮助您掌握在航空业转型方面取得成功职业所需的技能，运用所学知识引入新的数字技术来改善整个行业。克兰菲尔德有：

• 独特的克兰菲尔德全球研究机场学习环境。
• 世界领先的研究中心——克兰菲尔德大学综合车辆健康管理中心（IVHM）一直在预测性健康维护方面处于领先地位，其技术被主要飞机制造商采用。
• 数字 MRO 和机库实验室以及克兰菲尔德波音 737-400 地面演示机是我们数字航空技术中心的一部分。
• HILDA 数字高性能计算生态系统，具有高达 10.5 PetaFlops 的处理能力、2.5 PB 存储和 200GBits/s 网络。
• 使用工业标准航空 IT 系统。

实践研究项目占研究的60%。小组设计项目（GDP）培养学生作为团队的一部分工作、规划和管理项目以及交流想法和结果的专业实践。 GDP 设计、实施、验证和测试数字航空的一个方面，应用在教学模块中获得的知识并整合所学到的各种方法。

个人研究项目（IRP）允许学生专注于与其职业发展相关的数字航空主题。研究项目主题与现实世界的相关性是就业市场上的一个有效区分因素。

行业主导的教育使克兰菲尔德毕业生成为全球最受青睐的毕业生之一，无论是全球顶尖人才还是寻找最聪明人才的小型创新初创企业都希望招聘到他们。该课程的毕业生应该在航空生态系统中找到工程和管理机会，包括运营商、维护组织、金融家、机场和未来的航天港运营商。

毕业生将具备可应用于航空、空中交通、航空运输、安全、国防和航天工业的先进技能。这种方法为您在当前和新兴角色中提供广泛的职业选择。其他人则决定通过Cranfield University或其他地方的博士研究继续接受教育。