一般信息
项目描述
IAAD 意大利首个“车身建筑”部门于1978年在都灵成立。自2008年以来,它被授予Andrea Pininfarina的记忆。
运输设计专业涉及对主要交通工具的研究,侧重于交通系统和环境可持续性。
都灵是汽车设计界无可争议的世界首都,也是国际汽车行业的卓越中心之一:意大利生产的菲亚特,蓝旗亚,阿尔法罗密欧和法拉利,Giugiaro和Pininfarina的设计,Bertone的汽车创新Centro Ricerche Fiat,DEA,Comau和Rambaudi的机器人技术,Oxygen(电动替代机动车)的创新,更不用说是一项庞大的卫星活动,不仅为菲亚特提供服务,而且几乎可以为欧洲和全球的所有主要汽车制造商提供服务。为了证实这一点,中国设计公司选择都灵作为欧洲的座位。由于这个重要的供应链, IAAD交通运输设计部门的两侧是公共和私人重要的合作伙伴公司,这些公司为激活研究项目,特别讲座,研讨会和研讨会,公司参观,教育活动和实习做出了贡献。

主要目标
IAAD的目标始终是提供一种创新的培训方式:成为交通专业人员的最佳方式是学习向该领域的专家学习。有了这种见解, IAAD是意大利第一所专门从事交通设计的高等教育大学。
设计工作是与IAAD合作伙伴公司合作完成的,它允许学生在非常接近他们在专业领域遇到的环境中实践他们所学的东西。由于这一教育理念, IAAD硕士课程是未来人才的完美孵化器,直接回应需求和市场趋势。为了培养教育计划中的年轻专业人员, IAAD重新创造了专业领域中发生的事情。 IAAD方法的标志之一是与该领域的领先公司不断合作实现联合项目。在项目中融合合作伙伴公司的需求和教育目标创造了双重有利的情况。有抱负的设计师有机会与行业领导者合作,这些人可以监控未来的人才加入他们的公司。该系统还允许在专业环境中模拟工作条件:按照精确的最后期限工作,通过跟踪客户的反馈,团队和目标的工作来纠正正在进行的工作。
在这个过程中,老师是代表IAAD和行业之间关系的关键人物。所有的老师都是各自教学领域的专业人员,了解行业内的公司,并了解年轻设计师在市场上的竞争力。学生在教授中发现一个有价值的参考,以改善和理解他们的专业技能的哪些方面将被完善,以进入工作世界的主角。
在课程期间,演讲和设计比赛非常重要,鼓励学生作出演讲,并参与国内和国际比赛。项目不仅要满足设计师的青睐,而且必须能够得到专家和公众的赞赏和理解。
要求和准入程序
//预备模块
工业设计,汽车工程及相关专业的毕业生,工业和运输设计研究生文凭的持有者以及在交通领域具有重要专业经验的候选人可以访问预备模块。入场须经申请评估,由申请函,履历表和投资组合提交。如有必要, IAAD保留要求候选人亲自或通过Skype进行面试的权利。
//主模块
从预备模块进入主模块需要获得60个预备模块的ECTS学分。为了获得60个ECTS学分,学生将被要求开发一个项目作品,以在预备模块的最后阶段呈现并克服托业考试。学生可以参加比赛,研讨会或研讨会来定制他们的课程,收集克服预备课程所需的额外学分。运输设计专业的毕业生或者在交通运输设计或建模方面积累了丰富经验的人员可以访问主模块。在这两种情况下,只有经过学历评估,专业简历和投资组合的课程协调员的批准才能参加课程。
学校简介
According to IAAD, design is culture of the project, is a system capable of linking production with end users dealing with research and innovation to provide social value, cultural significance to goo ... 更多信息