航空航天应用转移流体材料硕士(TFM-ASA)
University of Bordeaux
关键信息
校园位置
Bordeaux, 法国
语言
英语
学习形式
在校园
期间
2 年
步伐
全职
学费
EUR 1,500 / per year *
报名截止日期
请求信息
最早开始日期
Sep 2024
* 第一年:所有学生1,500欧元。第二年:每位学生2,000欧元
介绍
该国际硕士课程结合了航空和航天应用中基于转移,流体和材料的研究与研究。
计划资料单
- 合作: University of Bordeaux (UBx),勃兰登堡理工大学科特布斯-森芬贝格大学(BTU)(德国)和天主教鲁汶大学(UCL)(比利时)。
- 入学要求:拥有工程,科学和/或技术领域的学士学位。学生必须在科学领域提供出色的学术记录,尤其是在固体和流体力学,热科学,热力学和材料科学领域。
- 课程时间:2年(4个学期,120 ECTS)。
- 语言要求:课程以英语授课。
- 托福,笔试,计算机和互联网至少分别为550、213或79分。
- 雅思考试至少达到6.0分(满分为9分)。
- 级别:硕士学位。
- 参加费:学生支付共同参加费,其中包括每所合作大学的国家入学费和服务。第一年:所有学生1,500欧元。第二年:所有学生2,000欧元。
计划大纲
TFM-ASA程序结合了基于空气动力学,热力学,可压缩流,湍流,推进,燃烧,涡轮机械,材料科学等方面的研究与研究,仅举几例。这些主题都与技术和基础研究以及飞机,航天器,无人机问题等直接相关。该计划由三个欧洲学术合作伙伴(法国,德国和比利时)共同管理,并提供以下支持和专业知识:
- 法国波尔多:IRT St Exupery(技术研究所),BAAS协会(Bordeaux AquitaineAéronautiqueet Spatial)和航空谷等工业合作伙伴。领先的研究实验室,强烈参与了航空领域,例如I2M,LCTS,IMB(UBx)。
- Louvain-la-Neuve /比利时:CENEARO应用研究中心。研究实验室:IMMC(UCL)。
- 德国科特布斯-森芬贝格(Cottbus-Senftenberg):与航天局(ESA,DLR),ROLLS ROYCE,MTU航空发动机公司的密切合作。研究实验室:BTU的CFTM²
这些行业合作伙伴为该计划提供专门的课程和实习机会,从而为学生提供当今公司所面临的实际问题的概述。结果是获得了最高质量的,国际知名的硕士学位,满足了120个ECTS教学大纲的要求,并符合当前的就业市场标准。
程序结构
所有学生都遵循相同的课程并提供一些选修课程。该计划的组织如下:
第一至第四学期:内容
第一学期:UBx:材料科学与结构(30学分)
- 结构仿真与设计(9个ECTS)
- 连续力学和有限元方法应用于固体力学(6 ECTS)
- 疲劳和骨折(3 ECTS)
- 材料和航空结构(6 ECTS)
- 航空航天应用的无损评估(3 ECTS)
- 组装键合(3 ECTS)
第二学期:UCL(30学分)
(6个必修课程中的4个)
- 内燃机(5 ECTS)
- 外流的空气动力学(5 ECTS)
- 流体压缩机(5 ECTS)
- 流体力学中的数值方法(5 ECTS)
- 质量管理与控制(5 ECTS)
- 气体动力学和反应流量(5 ECTS)
- 选修课程:高级数值方法,平面结构计算,外部流动的空气动力学,不可逆现象的热力学,塑性和金属成形
第三学期:BTU:高级流体力学,热力学,传热(30 ECTS)
(5个必修课程中的3个)
- 计算流体动力学(6 ECTS)
- 工程声学-声场(6 ECTS)
- 湍流建模(6 ECTS)
- 热力学,传热和传质(6 ECTS)
- 流量测量(6 ECTS)
- 应选择满足以下要求的两个附加模块:
- 机械工程学系的一个模块,专门研究空气动力学,流体力学,航空航天工程,材料科学,航空航天。
- 物理,数学或计算机科学的一个模块
第4学期:与实验室或公司实习相关的硕士论文。
这个硕士课程的优势?
- 一个国际课程,由来自欧洲三所不同大学的专家(学术界和行业合作伙伴)教授。
- 法国/德国和比利时联合硕士学位。
- 伙伴国家/地区的国际流动时间(2个学期)。
- 与工业合作伙伴和研究机构的紧密合作,保证了密集的培训时间。
在这个硕士课程之后?
毕业后,学生可能会获得以下职业机会:
- 航空和航天部门公司/工程部门的工程师。
- 继续他们的博士学位研究。学生,并在完成博士学位后成为大学或工学院的博士后研究员或助理教授。
招生
课程
所有学生都遵循相同的课程并提供一些选修课程。该计划的组织如下:
第 1 学期:UBx:材料科学与结构(30 ECTS)
- 结构仿真与设计(9个ECTS)
- 连续力学和有限元方法应用于固体力学(6 ECTS)
- 疲劳和骨折(3 ECTS)
- 材料和航空结构(6 ECTS)
- 航空航天应用的无损评估(3 ECTS)
- 组装键合(3 ECTS)
第 2 学期:UCL,Louvain-la-Neuve(至少必须验证 30 个学分)
- 内燃机(5 ECTS)
- 外流的空气动力学(5 ECTS)
- 流体压缩机(5 ECTS)
- 流体力学中的数值方法(5 ECTS)
- 质量管理与控制(5 ECTS)
- 气体动力学和反应流量(5 ECTS)
第三学期:BTU:高级流体力学,热力学,传热(30 ECTS)
(5个必修课程中的3个)
- 计算流体动力学(6 ECTS)
- 工程声学-声场(6 ECTS)
- 湍流建模(6 ECTS)
- 热力学、传热传质(6 ECTS)
- 流量测量(6 ECTS)
应选择满足以下要求的两个附加模块:
- 湍流建模*
- 空气动力学和流体力学实验
- 流量测量*
- 工程声学 – 声场*
- 基于图像的空气动力学测量技术
- 差价合约项目
- 差价合约 1*
第四学期:
- 培训期和硕士论文可以在公司或研究实验室实现(30 ECTS)
计划成果
成功完成航空航天应用中的流体材料传输硕士课程后,学生将获得 UBx 和 BTU 的联合学位以及 UCL 的国家学位。毕业生将按照双方机构有效的规定收到考试成绩。
学生将获得:
- 来自 UBx/BTU :硕士,领域“科学、技术、健康”,学科“工程师科学”,提到“机械”,国际课程“航空航天应用中的流体材料传输”
- 来自伦敦大学学院:“Ingénieur Civil Mécanicien à Finalité spécialisée”硕士
每份学位证书均应有一份文凭补充文件,具体参考该计划,并分别包含三个机构通常附在学位证书上的文本(英语、法语和德语)。
工作机会
如果学生希望在国际 TFM-ASA 硕士课程结束后开始自己的职业生涯,那么他们在航空航天相关公司寻找工作时将获得竞争优势。
他们还将有机会在不同国家的研究实验室申请博士学位。