航天学 硕士

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航天学

航空领域是一个充满挑战的一年,并不断寻求知识和技术专长的人,很多航空计划在主教什么。在不断增长的航空业,并有资格和能力的专业人才的需求日益增加。航空计划硕士是专为学生谁拥有在相关领域的学士学位,并有能力在同行业中脱颖而出。一位学术大师的航空计划将探讨的主题,如航空战略管理,机场的设计和开发,飞机安全,空中交通管制和法律。有全职,兼职和远程教育节目的机会,让学生根据他们的日程安排的灵活性,以赚取程度。最主要的航空计划将包括课程,实习,研究和论文。要了解更多硕士航空,滚动通过下面的节目。填妥的表格,我们会直接与校方连接!

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航空结构掌握先进的制造工艺(AMPAS)

IMT Mines Albi
校园课程 全日制 1 年 September 2017 法国 阿尔比

高级硕士课程AMPAS,由矿业阿尔比和ISAE设计的航空业合作伙伴的支持。 [+]

航天学 硕士学位. 硕士先进的制造工艺航空结构(AMPAS) 一个蓬勃发展的行业 经过短暂的经济衰退时期,航空业市场正面临着持续快速增长的全球如图最近由空客和波音公司签订了破纪录的合同。 这两个行业领导者的预测增加了接近5%的活动在今后几年和估计表明,大型商业飞机每年的增加将导致飞机的数量增加一倍,到2030年。 将近六成的营业额分包世界各地和关注主要是生产和制造活动。 其结果是大多数航空转包企业将不得不提高其生产效率也跟上的最新技术变化;从对复合材料工艺金属工艺动人。 此外,该飞机制造商在过去几年改变了供应链结构,现在分包商需要管理更复杂的零件和接管,对自己,对资格的过程。 在欧洲的航空航天谷的南部 - 比利牛斯的心脏是家庭对空中客车公司的全球总部和600分包企业,雇用超过60,000名员工。 法国航天局(CNES),以及泰利斯公司和EADS Astrium公司也存在于伴随着他们的很多分包商的区域。 巴黎高等矿业德阿尔比和研究所Superieur的DE L'AERONAUTIQUE等和空间(ISAE),拥有领先的研究和一起工作的工业合作伙伴,在航空业并举的良好记录。 该硕士课程是由法国“会议宫大学校”认证 针对该行业的有需要的形成 该 先进的硕士课程AMPAS,由矿业阿尔比和ISAE设计的航空业合作伙伴的支持。 它会给一个专业化掌握水平的学生,让他们接管高层次的责任,机身结构制造工厂。 它特别适合于谁遵循了机械工程,材料科学或同等学历,谁一般性的研究希望获得一个重要机会,由航空工业招收学生。 为了达到这个目标,AMPAS硕士生将发展: 航班动态约束和机身设计的一般知识 的机身材料和工艺及其资格约束的知识和理解 流行工艺与金属或纤维增强热固性复合材料结构应用方面的知识,认识和实践 使用最先进的模拟工具状态的定义和金属板材成形的优化和RTM /灌注工艺能力 航空供应链结构的知识和他们的通信规则 的航空专用的质量和管理要求的理解 精益生产工具的知识和实践 在一个国际研究小组的环境承接制造项目的能力 能力与书面报告和口头介绍进行沟通 讲师 Professoral职员表格高等矿业学院阿尔比和ISAE(学院,以其精湛的L'AERONAUTIQUE),更普遍的图卢兹大学 专家们形成航空Insdustry,尤其是空中客车公司和供应链 从认证,质量,供应链组织和管理专家 要求 申请人必须具有硕士学位或同等学历科学或工程,或用3年的专业经验,至少学士学位。 英语语言要求 雅思:6 托福笔试分数:550 TOEFLiBT®考试:79 内容 理论学习和实践经验的平衡:该课程包括75学分的混合理论教学和专业经验。 第一学期: 450H和45学分的学术名词,由矿业阿尔比和ISAE和航天工业专家从业人员的永久教授提供,使当前的知识和经验。 教学,平衡学术经验教训与更多的​​应用实践。 第二学期: 专业论文在航空工业或学术研究实验室与航空工业的合作伙伴,在法国或国外的合作。 的持续时间为5〜6个月,并对应于30个信用。 学生由主办机构和矿业阿尔比和ISAE导师监督。 论文是由制定最终报告,并在陪审团面前口头论文得出的结论。 教学大纲 学术课程包括为450小时教学模块旨在提供在机身结构采用的三种主要材料的家庭有深入的了解(即铝,钛和长纤维增强树脂基复合材料)以及它们相关的形成途径相关的航空工业。 它也致力于获取知识的飞机结构,对航空供应链的特殊性,精益生产,并能够要求的质量管理,以接替在行业的技术和组织的责任。 团队项目(100小时)将展示以解决航空零件加工问题,下面的理论和专业技能的能力。 在更多的细节: 1.飞机,材质和工艺基础科学知识 飞机常识 航班动态 结构与机身设计 航空材料和工艺 铝合金和钛合金 环氧树脂和热塑性复合材料 装配工艺 材料和工艺的资格 无损检测和板形控制技术 无损检测金属和复合材料 光学技术组装援助 计算机辅助设计 2.复合结构的形成和加工工艺 物理现象的描述和建模与环氧基制造 原料及复合材料的质量控制 LCM / RTM工艺 高压灭菌器真空装袋(单片 - 三明治)的过程 复合材料的修边,钻孔和装配 RTM /输液模拟 3.金属结构成形和加工工艺 材料性能和力学模型 冷热薄板成型工艺 表面处理 金属材料加工 板材成形模拟 4,产业组织与管理 供应链结构和组织 物料管理和精益生产 供应链的改进和协作流程 质量管理和工具 5.整合团队项目 6.实习和专业论文(第二学期) [-]

掌握先进无人机系统的服务和管理

ENAC
校园课程 全日制 2 学期 October 2017 法国 圖盧茲

ENAC,欧洲第一航空学校,通过创建这个新UASSM主人,让学生获得各种技能这个有前途的业务部门未来的专业人士创新。 在教育和研究它的历史悠久的ENAC好处。 [+]

无人机是当今民用航空活动的重要和不可避免的组成部分。 各行动者,运营商,主要采购商,生产商和立法者,都需要有相当大的发展。 这种快速发展面临着诸多挑战:鼓励发展无人机和它们的新应用,同时确保航空运输安全的最佳水平。 希望迎接这一挑战,ENAC,欧洲第一航空学校,通过创建这个新UASSM主人,让学生获得各种技能这个有前途的业务部门未来的专业人士创新。 在教育和研究它的历史悠久的ENAC好处。 特别ENAC研究计划“无人机系统”解决了无人机在全球空中交通一体化,以及在他们的应用程序。 航空运输,监控,货物运输,农业领域,国防工业以及能源部门正在寻求新的技术和管理专家。 ENAC高级法师无人航空系统的服务和管理为学生提供关键的工具和技术,懂技术,同时确保即将到来的挑战转化为机遇。 MS UASSM的毕业生将能够掌握“无人机系统部门作为一个整体。 无人机的制造商: MS UASSM毕业生有意整合他们的设计团队。 他们将带来他们的技术和操作技能,提供完全适合于运营商的需求,并符合所有监管要求的解决方案。 无人机的操作员: MS UASSM毕业生将建立公司的有关策略,以“无人机”活动,进行经济研究,学习需求,并制定出最佳的技术和运营解决方案,编制,执行和/或任务的计数。 民用无人机还经营航空运输监管机构。 民航当局有需要增加专家加入到监管的发展,并确保其正确实施,以保持航空运输安全的最佳水平。 对于未来的企业家这高级法师会的毕业生提供一切必要的技术技能的掌握该领域以及所有的基础知识在企业管理和市场分析方面。 这些未来的管理者收购整个MS UASSM横向技能,使他们能够倾听市场的潜在需求,并做出正确的战略选择,对他们的业务发生在最佳水平,并成功地面对全球性的竞争。 ENAC开发了紧密的合作关系这个高级法师用无人机等空中客车公司,法国赛峰,THALES,RTE,法国国营铁路公司,法国天然气苏伊士集团,BOUYGES,ADP集团,DELAIR高科,空降的概念,主要用户... 基于两个学期的高级主MS UASSM教学方法: 第一学期: 学术会议,由ENAC的永久教授和航空航天工业带来了当前的知识和经验的专家提供。 课程 简介 - 概述战略和市场 市场对无人机 战略 监管框架 - 法律 企业分析 客户的需要和需求分析 车辆技术方面 介绍 机体 发电厂 系统架构 航空电子设备 - 机上系统 通讯 适用法规无人机 选择优化 现场/运营 无人机的任务 飞行操作 飞行员训练 - 在飞行意识 传感器,软件和数据处理 无人机改造和维修 龙项目本模块的总体目标是实现一个完整的学习情况,从战略分析到客户可交付物: 实现战略分析 做一个商业计划书 做一个功能分析 选择最合适的组件(传感器,矢量,软件......) 组织的使命 职业前景和就业机会 在UASSM主完成后,毕业生能够执行以下功能: 监管部门:审计师,监事,专家,监管官,研究部经理,距离法国或外国 无人机制造商:经理,项目经理,业务开发人员,项目经理,工程师,设计师,测试经理 无人机操作员:经理,业务开发人员,项目经理,子系统集成,运营经理,技术经理,数据处理经理,客户经理,开发经理 第二学期: 学生航空行业进行了硕士论文,在法国或其他国家和监督由主办机构和ENAC导师。 硕士论文是由报告的准备和在陪审团前方的口服论文的结论。 持续时间的研究: 两个学期的课程全日制 类的开头: 十月初 地点: ENAC - 图卢兹 - 法国 教学语言: 英语 [-]

复合材料制造大师“的设计和生产飞机结构”

Samara National Research University
校园课程 全日制 2 年 September 2017 俄罗斯 萨马拉

航空工程学习全日制课程的领先学院的培训主模式水平 [+]

航天学 硕士学位. 训练水平:硕士 学习模式:全日制 该计划是:航空技术研究所 时间:2年 研究生部:建筑系和飞机设计 语言:俄语 入学考试二千零十八分之二千零一十七爆棚。同期:面试 往年2016年及格分数:87 座位二千零十八分之二千零十七爆棚。同期:预算的地方- 43,充电- 10 * 在二千零十八分之二千零一十七UCH地上支付学费。同期:对于俄罗斯联邦公民- 175万卢布。 [-]

大师'有前途的空间技术和空间实验“

Samara National Research University
校园课程 全日制 2 年 September 2017 俄罗斯 萨马拉

本程序实现“通过研究性学习”的概念,旨在为今后的主人在能力现代空间技术领域以及它们在纳米卫星一流的CubeSat工作了。 [+]

教育计划的说明 本程序实现“通过研究性学习”的概念,旨在为今后的主人在能力现代空间技术领域以及它们在纳米卫星一流的CubeSat工作了。 学习者给参与真正的空间项目的开发和实施,并获得团队合作能力的独特机会。 该计划包括为他们进入国际科学和教育空间创造条件,教师和学生的学术流动的发展。 该方案的简要说明 该方案的重点 大师的训练,能够自己进行研究,提出和解决复杂的科学和工程问题, 掌握一个集体项目工作的技能着重于获取新成果, 利用空间技术的先进成果。 特点(优点)计划 联合空间项目与国外高水平大学 - 来自比利时,德国,意大利,荷兰,瑞典,白俄罗斯的合作伙伴。 一年一度的科学研讨会研究生在国际暑期学校空间“先进空间技术和实验空间”与著名的科学家和航天员的参与形式。 接合俄罗斯科学院的科学家讲座(特别是从空间研究院应用数学研究所)。 开展国外和国内领先的大学和研究机构的基础上,研究实践。 让大学生有机会参与空间实验的轨道火箭,飞船科学化,国际空间站。 本科生科学会议,研讨会,专题讨论会的参与。 接受和发展中的国家项目“教育”的框架内训练使用的设备和教材,国立研究型大学的计划,项目克里斯特“在哈萨克斯坦,俄罗斯,乌克兰空间技术领域改革教育”(欧盟TEMPUS方案),包括其中包括: 卫星导航实验室, 计算机工程技术实验室, 控制中心的飞行控制和微卫星 中心用于测试和开采复杂的机载系统的纳米卫星。 收入的轨迹 要输入你必须有一个学士学位以下几个方面: 应用数学, 应用物理 导弹系统和空间探索, 交通管理和导航系统。 教育计划的结构(特别是课程) 该方案实现了一个基于项目的学习技术,它涉及到形成设计,制造,测试和航天器nanoklassa和设备的操作空间研究领域内的职权学科的研究。 这个计划包括三个单位 - “研究对象(模块)”,“实践(包括研究工作)”,“国家期末考试”。 主要内容是: 太空任务的系统分析, 近地空间物理, 逆空间研究病态的问题, 现代管理理论, 产品的可靠性和空间技术系统, 规划和空间试验的组织, 无线电系统和微纳米卫星控制 微米和纳米卫星的模块化设计, 管理和驾驶空间, 设计技术微/纳米颗卫星在介质PROENGINEER, 卫星导航和雷达系统及其在空间实验中使用, 测量的信息处理方法 该方案的总体积 - 120 ZE 未来的职业 培训完成后毕业生准备采取了工程和研究职位在航天火箭工业和创新精神的公司具有较高的技术在火箭和空间技术领域的开发相关的企业。 就业机会 毕业生在火箭和空间分布的俄罗斯和外国组织,如成功地工作: JSC“碾压”进步“ JSC“能源公司” CRI捣烂, JSC“俄罗斯空间系统”。 来自哈萨克斯坦共和国公民的毕业生和在“空间技术与技术”,在哈萨克斯坦共和国投资发展部的航空委员会(Kazkosmos)成功采用,哈萨克斯坦共和国,培训专家的高等教育机构。 大师可以继续他们的在读研究生在以下几个方面的教育: 01年6月24日“航空与航天火箭工艺”(配置文件09年7月5日动态,弹道,飞行机器的交通管制) 01年9月6日“计算机科学与工程”(配置文件01年5月13日系统的分析,管理和信息处理(技术系统和通信))。 [-]

大师“飞机推进系统和能源系统”(斯图加特)

Samara National Research University
校园课程 全日制 2 年 September 2017 俄罗斯 萨马拉

该硕士课程“发电厂和飞机的能源系统”,“航空发动机”的指导下实现的,具有国际地位,建立与斯图加特大学(德国)的合作。 该计划旨在为高级专家的飞机涡轮发动机和驱动发电厂的设计专业的活动做准备。 [+]

航天学 硕士学位. 该硕士课程“发电厂和飞机的动力系统“,实现方向的框架内”航空发动机“,它有一个国际地位,建立与斯图加特大学(德国)的合作。 该计划旨在为高级专家的飞机涡轮发动机和驱动发电厂的设计专业的活动做准备。 学生将学习航空航天工程的基本方面,开展了航空燃气涡轮发动机的设计,从观念和结束草图项目termogazodinamicheskih计算起点。 该方案的优点是探索综合处理引擎的设计和它的组件,技术解决方案,跨学科的问题广泛地使用IT技术和自然实验的掌握机会。 根据这一方案,您可能会收到两个文凭 - 萨马拉大学和斯图加特大学(萨马拉大学和斯图加特的Universitaet之间的合作协议)。 马上毕业后,毕业生雇用,并在领先的俄罗斯和外国航空航天中心和高科技公司成功地工作。 该方案的简要说明 该计划准备在飞机燃气涡轮发动机和发电厂的设计,深厚的理论和实践知识的中高级专业的专业活动。 知识和经验,使毕业生认识到自己作为设计工程师,在与航空发动机公司和机构真正的生产或管理岗位的领域持有的立场。 学习过程包括不同方向的学科:除特殊项目,极大的重视一般的工程,自然科学学科和人道主义的准备,以及IT技术。 设计培训俄罗斯和外国的发动机在世界上最大的收藏品的基础上进行的。 类考生,并与更多的教育和生产经验,让学生得到一个严肃的理论依据科学的医生,应该理解和应用方面。 在训练过程中的多媒体设备积极采用。 特点(优点)计划 该方案的优点是探索综合处理引擎的设计和它的组件,技术解决方案,跨学科的问题广泛地使用IT技术和自然实验的掌握机会。 根据这一方案,您可能会收到两个文凭 - 萨马拉大学和斯图加特大学(萨马拉大学和斯图加特的Universitaet之间的合作协议)。 参加交流计划,第一年的基础上,竞争性选拔的学生,任教于大学,并与最后的排位赛工作准备第二年 - 在合作院校。 毕业生将有机会在航空发动机俄罗斯的龙头企业,以及在公司在德国和瑞士,从事燃气轮机设备的研发工作。 在科学特别杰出的,学生必须参加赠款支持计划一个独特的机会,为注册,高架和学术奖学金,创新竞赛评比。 教育计划的结构(特别是课程) 教育方案计划的一个重要特点 - 通过培训设计飞机引擎。 在横向项目,其中包括在专题所有的课程作业,学生完成该项目的全周期,从创意,可行性研究,设计和计算研究的开始,结束与体积的造型结构和工艺发生在它的“虚拟引擎” 。 按照高等教育的国家教育标准的基础教育方案包括三个模块:学科(模块),实践国家期末考试。 的劳动投入(SET),其分布如下的75信用单位的第一个块的体积: 人道主义20%, 自然科学的25%, 工程的30%和 专业学科的25%。 卷的做法 - 37.5 SET。国家期末考试的体积 - 7.5 SET。 未来的职业 毕业后,毕业生可以在大型工业企业和控股公司,其活动涉及的燃气轮机设备的研发工作。 追求设计活动,毕业生可: 进行设计和燃气涡轮发动机和发电厂的当前状态的数据; 开发的设计和包括在燃气涡轮发动机和发电厂的产品结构,以及它们的制造所必需的模具参考条款。 每一个研究生课程拥有专业: 设计和建造整个发动机和它的各个组成部分,包括实体建模; termogazodinamicheskih设计; 实力,采用软件包ANSYS和ADAMS动力学和运动学计算; 热工水力计算。 就业机会 该教育计划的毕业生在设计事务所,研究机构,IT-公司的需求,以及在工业企业和公司,其活动连接不仅与燃气涡轮技术。 过去的经验表明,毕业生雇用和俄罗斯领先的航空航天中心和高科技公司,如成功地工作: PJSC“瓦良格” JSC“Metallist - 萨马拉” JSC“碾压”进步“ “土星” SMARTEC设计局(集团SAFRAN)。 斯图加特大学文凭的毕业生就业所涉及燃气涡轮发动机的发展的所有欧洲公司的机会。 此外,该教育计划的毕业生有机会参加研究生院和科学追求事业。 [-]

大师“飞机推进系统和能源系统”(都灵)

Samara National Research University
校园课程 全日制 2 年 September 2017 俄罗斯 萨马拉

该硕士课程“发电厂和飞机的能源系统”,“航空发动机”的指导下实现的,具有国际地位,建立与都灵理工大学(都灵)(意大利)的合作。 该计划旨在为高级专家的飞机涡轮发动机和驱动发电厂的设计专业的活动做准备。 [+]

该硕士课程“发电厂和飞机的动力系统“,实现方向的框架内”航空发动机“,它有一个国际地位,建立与都灵理工大学(都灵)(意大利)的合作。 该计划旨在为高级专家的飞机涡轮发动机和驱动发电厂的设计专业的活动做准备。 学生将学习航空航天工程的基本方面,开展了航空燃气涡轮发动机的设计,从观念和结束草图项目termogazodinamicheskih计算起点。 该方案的优点是探索综合处理引擎的设计和它的组件,技术解决方案,跨学科的问题广泛地使用IT技术和自然实验的掌握机会。 根据这一方案,您可能会收到基于都灵理工大学(都灵)(意大利)一年国际标准和培训的第二个文凭。 马上毕业后,毕业生雇用,并在领先的俄罗斯和外国航空航天中心和高科技公司成功地工作。 该方案的简要说明 作为该计划的一部分,在训练中飞机发动机和发电厂领域的世界级专家。 培训和设计实践是俄罗斯和外国的发动机在世界上最大的收藏品的基础上进行的。 特别注意了专门的学科研究发动机部件的强度与振动教学计划。 另外,学生学设计和飞机的燃气涡轮发动机和发电厂的主要方向和发动机的发展前景的结构的方法。 类考生,并与更多的教育和生产经验,让学生得到一个严肃的理论基础和实践技能,科学的医生。 根据这项计划,它也有可能获得都灵理工大学(都灵)(意大利)的文凭。 学生参与交换计划“都灵和SSAU之间的学生交流协议”,在大学和第二年的最终排位工作准备学习的第一年竞争性选拔的基础上 - 在一个合作伙伴大学。 该计划的毕业生具备创造艺术作品元首和设计机构,工程中心和研究机构主要专家的专业创新的方法。 特点(优点)计划 该方案的优点是探索综合处理引擎的设计和它的组件,技术解决方案,跨学科的问题广泛地使用IT技术和自然实验的掌握机会。 根据这项计划,它也有可能获得文凭都灵(意大利)。 学生参与交换计划“都灵和SSAU之间的学生交流协议”,在大学和第二年的最终排位工作准备学习的第一年竞争性选拔的基础上 - 在一个合作伙伴大学。 毕业生将有机会在航空发动机俄罗斯的龙头企业合作,以及在意大利涉足燃气轮机设备的开发公司。 在科学特别杰出的,学生有机会参与资金支持方案,注册,高架和学术奖学金,创新竞赛评比。 教育计划的结构(特别是课程) 教育方案计划的一个重要特点 - 通过培训设计飞机引擎。 在横向项目,其中包括在专题所有的课程作业,学生完成该项目的全周期,从创意,可行性研究,设计和计算研究的开始,结束与体积的造型结构和工艺发生在它的“虚拟引擎” 。 按照高等教育的国家教育标准的基础教育方案包括三个模块:学科(模块),实践国家期末考试。 的劳动投入(SET),其分布如下的75信用单位的第一个块的体积: 人道主义20%, 自然科学的25%, 工程的30%和 专业学科的25%。 卷的做法 - 37.5 SET。国家期末考试的体积 - 7.5 SET。 未来的职业 该计划的毕业生有机会在大型工业企业和控股公司,其活动涉及的燃气轮机设备的研发工作。 追求设计活动,学生毕业后可以适用范围广,他们的专业能力的: 进行设计和燃气涡轮发动机和发电厂的当前状态的数据; 开发的设计和包括在燃气涡轮发动机和发电厂的产品结构,以及它们的制造所必需的模具参考条款。 每一个研究生课程拥有专业: 设计和发动机部件,包括实体建模的结构; termogazodinamicheskih设计; 强度和使用ANSYS软件动态计算。 就业机会 该教育计划的毕业生在设计事务所,研究机构,IT-公司的需求,以及在工业企业和公司,其活动连接不仅与燃气涡轮技术。 过去的经验表明,毕业生雇用和俄罗斯领先的航空航天中心和高科技公司,如成功地工作: PJSC“瓦良格” “土星” SMARTEC设计局(集团SAFRAN)。 毕业生获得都灵大学的文凭,有就业所涉及燃气涡轮发动机的发展的所有欧洲公司的机会。 此外,该教育计划的毕业生有机会参加研究生院和科学追求事业。 [-]

大师“飞机推进系统和能源系统”

Samara National Research University
校园课程 全日制 2 年 September 2017 俄罗斯 萨马拉

该硕士课程“发电厂和飞机的动力系统”,“航空发动机”的指导下实现的,拥有国际地位,并与航空航天南京大学(中国)共同创建。 该计划旨在为飞机燃气涡轮发动机的设计职业生涯做准备,并带动能源装置。 [+]

航天学 硕士学位. 该硕士课程“发电厂和飞机的动力系统“方向的框架内实施了”航空发动机“,它有一个国际地位,并与航空航天南京大学(中国)共同创建。 该计划旨在为飞机燃气涡轮发动机的设计职业生涯做准备,并带动能源装置。 学生将学习航空航天工程的基本方面,开展了航空燃气涡轮发动机的设计,从观念和结束草图项目termogazodinamicheskih计算起点。 该方案的优点是探索综合处理引擎的设计和它的组件,技术解决方案,跨学科的问题广泛地使用IT技术和自然实验的掌握机会。 根据这一方案,您可能会收到两个文凭 - 萨马拉大学和南京航空航天大学。 参加交流计划,第一年的基础上,竞争性选拔的学生,任教于大学,并与最后的排位赛工作准备第二年 - 在合作院校。 毕业后不久,毕业生将能够在大型工业企业在技术,工程和研究岗位工作,和控股公司,其活动涉及到高的航空发动机技术。 该方案的简要说明 该计划旨在为在飞机燃气涡轮发动机和发电厂的设计,深厚的理论和实践知识的专家的专业活动做准备。 学习过程包括不同方向的学科:除特殊项目,极大的重视一般的工程,自然科学学科和人道主义的准备,以及IT技术。 特色项目包括大量的实践经验,以及先进的软件产品的开发。 设计培训俄罗斯和外国的发动机在世界上最大的收藏品的基础上进行的。 知识和经验,使毕业生认识到自己作为设计工程师,在涉及到航空发动机公司和机构真正的生产或管理岗位的领域持有的立场。 类考生,并与更多的教育和生产经验,让学生得到一个严肃的理论依据科学的医生,应该理解和应用方面。 在训练过程中的多媒体设备积极采用。 特点(优点)计划 该方案的优点是探索综合处理引擎的设计和它的组件,技术解决方案,跨学科的问题广泛地使用IT技术和自然实验的掌握机会。 根据这一方案,您可能会收到两个文凭 - 萨马拉大学和南京航空航天大学。 参加交流计划,第一年的基础上,竞争性选拔的学生,任教于大学,并与最后的排位赛工作准备第二年 - 在合作院校。 毕业生将有机会在航空发动机俄罗斯的龙头企业,以及在参与燃气轮机设备的发展外资公司工作。 在科学特别杰出的,学生必须参加赠款支持计划一个独特的机会,为注册,高架和学术奖学金,创新竞赛评比。 教育计划的结构(特别是课程) 教育方案计划的一个重要特点 - 通过培训设计飞机引擎。 在横向项目,其中包括在专题所有的课程作业,学生完成该项目的全周期,从创意,可行性研究,设计和计算研究的开始,结束与体积的造型结构和工艺发生在它的“虚拟引擎” 。 按照高等教育的国家教育标准的基础教育方案包括三个模块:学科(模块),实践国家期末考试。 的劳动投入(SET),其分布如下的75信用单位的第一个块的体积: 人道主义20%, 自然科学的25%, 工程的30%和 专业学科的25%。 卷的做法 - 37.5 SET。国家期末考试的体积 - 7.5 SET。 未来的职业 毕业后,毕业生可以在大型工业企业和控股公司,其活动涉及的燃气轮机设备的研发工作。 追求设计活动,毕业生可: 分析燃气涡轮发动机和发电厂的状态; 执行关于创建现代化的设计和技术,数据库技术工作; 参加的技术规格的设计和包括在燃气涡轮发动机和发电厂的产品结构,以及它们的制造所必需的模具的发展。 每一个研究生课程拥有专业: 设计和建造整个发动机和它的各个组成部分,包括实体建模; termogazodinamicheskih设计; 实力,采用软件包ANSYS和ADAMS动力学和运动学计算; 热工水力计算。 就业机会 拥有工程基础教育和拥有所有必要的技能,为工程设计和研究活动,教育计划毕业生在设计事务所,研究机构,IT企业,工业企业和公司,其活动涉及飞机发动机的群体的需求。 毕业生寻找就业机会,并成功地在领先的俄罗斯航空航天中心和高科技公司,如工作: PJSC“瓦良格” JSC“碾压”进步“ JSC“NPO”土星“ OAO“俄罗斯天然气工业公司” 工程分“Smartek”(赛峰集团) JSC“萨马拉Metallist” 和其他许多人。 准备发动机和发电厂研究所毕业生的水平可以找到一份工作,不仅为国内企业,而且在公司和全球领先的燃气涡轮发动机(罗尔斯·罗伊斯公司,赛峰等)的制造商工程中心。 [-]

大师航空和旅游业务

Haaga-Helia University of Applied Sciences
校园课程 在职学习 3 - 6 学期 August 2018 芬兰 赫尔辛基

该学位课程在航空和旅游业务有两条路径:航空和旅游业,并导致了硕士酒店管理学位。 该计划包括90学分。 它是基于一个210 CR学士学位。 [+]

该学位课程在航空和旅游业务有两条路径:航空和旅游业,并导致了硕士酒店管理学位。 该计划包括90学分。 它是基于一个210 CR学士学位。 该计划准备学生采取不同的专业任务,例如组织发展和管理。 它还帮助学生在追求终身学习和专业技能的专业成长基础,发挥作用。 该学位课程在航空和旅游业务是基于对航空和旅游业,重点客户为导向,全球化,不断变化和可持续发展的未来需求。 该项目计划特别是对旅行社,旅游经营,运输,旅游管理和旅游组织的专家。 我们的目标是提高专家的专业知识给开发人员的水平。 重点是预期,设计思想,并在航空和旅游企业的责任和学习应对变化。 有资格申请到硕士层次的学位课程要求: 学士(或更高)学位的等效场及相关工作经验至少三年(36个月)敲定学士学位后完成。 工作经验 必须超过31个已获得的工作经验最迟2017年7月为春季申请期限。 工作证书必须有一个开始和就业的结束日期和简要工作描述。 如果申请人兼职工作,工作的证书必须清楚地表明,每月工作小时数。 兼职工作将被转换成全职等价物,有1.5小时,或20个全工作日(每天至少7小时)对应于工作一个月。 工作经验不必是连续的或获得相同的雇主工作。 如果它是由雇主提供的证书验证的工作经验才会被接受。 企业家将接受工作经验,如果申请人可以产生一个证书,证明他或她是或下创业者的法定YEL或MYEL养老金计划已经被覆盖。 实际工作实习或在职学习的时间不包含在用来申请将努力工作经验计数的程度。 军事或非军事国家服务或育儿假不计入工作经验计算。 工作经验分荣获同时雇佣关系的金额不得超过授予全职就业量。 这些谁与芬兰以外完成了资格申请必须在15:00到2017年1月31日提交的工作证明。 学费 9500ê 学生住宿(INC。的水和电) 300 E /月 食品 150-250 E /月 运输 50 E /月 [-]

先进的航空主导航系统,工程和运营(MS Anseo)

ENAC
校园课程 全日制 2 学期 September 2017 法国 圖盧茲

地面上的(通信系统,导航系统,监控系统,自动化空中交通管制系统),车载(卫星和航空电​​子设备:本MS ANSEO通过提供空中航行系统的系统和全球性的方法集成了前主人的话题系统),其操作方法(空中交通管理)。 [+]

航天学 硕士学位. 作为持续改进和它的主人计划,以满足技术的演进,航空运输工作的适应政策的一部分,并更好地回答这个全球空中导航产业的需求,ENAC创造了一个新的高级法师空中导航系统工程和运营这取代前3名家先进:MS航空和空中交通管理,MS空地协同系统工程与MS通信导航监视。 地面上的(通信系统,导航系统,监控系统,自动化空中交通管制系统),车载(卫星和航空电​​子设备:本MS ANSEO通过提供空中航行系统的系统和全球性的方法集成了前主人的话题系统),其操作方法(空中交通管理)。 在MS ANSEO的目的: 商业航空运输企业应当依照最现实的预测20年前增加一倍。 因此,国际民航组织,国家民航当局应该预见和技术上和运作上通过,建立和实施一个有效的全球空中航行服务体系,吸收由一个更加一体化的飞行管理空中交通量的增长到他们的不同阶段,减少等待这个增长做好准备在地面或飞行中时间和生态效益的轨迹实现新优化的作战概念。 培训计划的目标 新的高级大师“空中导航系统工程与操作”,MS ANSEO,是基于艾导航系统的系统的方法,在一个独特的综合方案与开放三个操作选项:ATM,CNS / GNSS和航空电子设备。 在MS ANSEO作用是教育新一代的空中航行系统专家提供高达-DO最新的技能和知识的横向开发和运营空中航行系统会议上,全球航空运输的挑战。 在MS ANSEO的未来的毕业生将有资格跨学科团队的管理者,开发或改进技术空中导航系统,无论是在子系统级(飞机,地面,空中交通管理),或在体系结构的系统,这些子系统之间的集成互动。 由于其较高的技术监控,全球空中航行系统的法律和法规意识,他们将能够监控,优化系统的进化,无论是在装备水平,或在系统级,或提出业务和技术的道路地图,并以定义的开发和操作标准。 所以,无论是高级或在他们的第一年他们的职业生涯中,MS ANSEO会给他们的最佳手段,毕业,技术航空导航系统的复杂性的认识后,初级工程师,让他们发展适合的解决方案,做出决定和采取满足他们满足全球总体目标的特定需求最相关的技术和业务的选择。 选项​​“提款机” 准备开发和航空运输的各个角色之间的交互透彻的认识提高空中导航系统和空中交通管理业务的运作效率未来的工程师。 选项​​“航空电子” 培养未来的工程师设计,开发,集成和测试,以及为所有航空电子系统的认证或维护,这要归功于其全面的法律,法规,技术和运营方面的相关母带。 选项​​“CNS / GNSS” 培养未来的工程师开发的技术基础设施,实施先进的系统以确保空中航行服务,如通信,导航(包括全球导航卫星系统)和监视,并在特别是卫星导航系统,这要归功于其全面的法律,法规,技术和运营母带相关方面。 自动取款机 航空电子学 CNS / GNSS 雇主 乔布斯或立场 X X X ATM,航空电子,航空导航系统制造商 技术项目经理,研发工程师,设计人员,测试经理,电脑设计师,系统集成或验证工程师 X X X 航空公司 维护经理,维护项目经理,嵌入式系统持续适航管理 X / X 空中航行服务提供机场运营 技术和业务战略的系统工程师工程部经理,研发,集成或验证经理 X / X 民航当局负责法规 法规,战略管理专家 X X X 民航当局负责监控,操作者或行业的监控 督察,审计经理控制及后续管理 X X X 负责规范和标准的国际机构 标准开发经理专家 X X X 国际组织负责空中导航系统战略的演变 前瞻性研究经理,路线图经理 [-]

工程硕士:机械,航空航天

University of Windsor, Graduate
校园课程 全日制 在职学习 3 - 5 学期 September 2017 加拿大 Windsor + 另外1 个

温莎的独特的学术,商业和工业部门之间的合作,气候,您可以访问国家的最先进的工程设备和优秀的职业机会。 [+]

温莎的独特的学术,商业和工业部门之间的合作,气候,您可以访问国家的最先进的工程设备和优秀的职业机会。 工程学院提供设计开发专业能力和培养学生解决社会的技术问题和全球环境的项目。 我们的部门包括: 土木与环境工程 电气和计算机工程 工业及制造系统工程系 机械,汽车及材料工程 我代表我们整个学院,我们想欢迎您! 无论你是一个高中生试图找出什么样的工程是怎么一回事,一个潜在的研究生考虑通过一个硕士或博士学位,一个公司或行业代表想知道,如果我们的大学能够与研究问题为您提供帮助,我们先进的研究“再积极的,工学部在这里温莎大学可以帮助你。 对于那些你们谁是新的大学,请浏览我们的教师网站,了解更多有关工程是什么,我们可以为您提供的,如果你不能找到你所需要的信息,请给我们一条线。 我们当然希望你能加入我们的行列,准备踏上教育的一个具有挑战性和令人兴奋的旅程。 工程需要工作,但它是很好的回报的工作。 当你完成,你就会有一个度,可以带你到很多地方。 对于那些你谁已经有一个本科学位,并考虑是否应该进一步提高你的教育,我们说“是!”我们的社会必须面对的技术,社会和环境问题:在世界各地的专业工程师的需求在什么,他们必须解决条款增加。 硕士或博士学位的工程在这里UWindsor证明你对行业的承诺:我们相信,我们的教师可以给你的优势专业,并亲自奖励你通过你获得的见解。 对于行业那些你,考虑我们的教师为你的“第一站”,如果您有需要解决您的企业或工作场所的挑战。 我们可以把我们的一些最优秀的人才到表,你就会有我们的一些最聪明和最热情的研究生 - 下一代解决问题的 - 你的挑战努力把它们转化为机遇。 我们的教师已经看到在过去几年中的变化和兴趣的大量。 我们很自豪地说,这在很大程度上是因为我们的学生。 我们最近有几名地方完成在安大略工程大奖赛;第一个地方完成在北美大束的挑战;实现在SAE比赛前10%名次;动态无国界工程师章;托管工程专业学生的加拿大联盟;连续两个第一名完成在滑铁卢机器人赛车比赛 - 有更多的成就不胜枚举! 但是,我们同样自豪我们的学生谁帮助赢得了“小胜利”。谁进入了做出改变我们的教师梦想的学生:毕业时,他们有技能,知识和激情这样做。 我们相信,作为一个未来的专业工程师,你不能停止学习。 考虑到这一点,我们的教师已经开展了一系列教育举措,以加强我们提供什么,以及我们如何为他们提供。 一些例子包括我们第一年工程(WINONE)学生的支持程序,并在工程项目服务于广大学生的需要一个创新的大师。 我们新的$ 110万中心工程创新(CEI)作为在温莎大学的学习,研究和行业联络动态枢纽。 机械工程与航空航天选件(带有可选的Co-op) 教的制造,维修和物流服务于航空航天工业 涉及航空航天相关的技能走向开发下一代航空航天材料,生产方法和组件,以及对改善航空运营挑战的应用 职业轨道: 国家的最先进的制造和生产 业务 政府 系统设计/操作/建设/维护 咨询 运输 污染控制和预防 先进的计算和通信 医药和医疗技术 基于生物工程 研究和开发 结构设计 故障分析 建筑和基础设施更新 调度和优化 汽车行业 环保 项目,流程和系统管理 机器人技术和先进的电子设备 发电和配电 [-]

在空间工程硕士课程

ESTACA
校园课程 全日制 5 年 September 2017 法国 巴黎

法国和欧洲的太空计划在经济上和战略上对未来非常重要:进入空间的发展,应用,如地球观测或电信,在零重力环境有关的研究活动,人在空间存在时,卫星如现货,小型和微型卫星的开发,准备​​各种星际探测器和火星飞行,所有这些的大家族发展的延续是目前正在开发的主题。 成为在空间领域的工程师是指从事发射,航天器(卫星,探测器,穿梭巴士,轨道站)和推进器的建设,同​​时也参与卫星的发射和运行。 [+]

航天学 硕士学位. 法国和欧洲的太空计划在经济上和战略上对未来非常重要:进入空间的发展,应用,如地球观测或电信,在零重力环境有关的研究活动,人在空间存在时,卫星如现货,小型和微型卫星的开发,准备​​各种星际探测器和火星飞行,所有这些的大家族发展的延续是目前正在开发的主题。 成为在空间领域的工程师是指从事发射,航天器(卫星,探测器,穿梭巴士,轨道站)和推进器的建设,同​​时也参与卫星的发射和运行。 专业化培训和公司联系保密特权 超过400个小时的课程由工程师从国家空间研究中心,欧洲宇航防务集团,ONERA,阿丽亚娜航天公司,赛峰集团等提供 至少4个实施项目课程期间执行,例如: 发射器架构设计办公室; 由不同的推进剂提供动力性能的计算; 为特定的任务尺寸卫​​星;计划发射进入预定轨道 12个月工作经验的课程强制性的: 在发现EADS Astrium公司在第一年公司课程:文档和命名的管理; 工程师的工作经验,课程4年“在国家空间研究中心:研究从火星任务期间收集的信息火星土壤的特性; 最终的研究工作体验课程5年在EADS太空运输(Astrium公司):研究新的架构为发射控制的发展导航系统。 访问网站和会议:CNES在图卢兹,在SAFRAN弗农(火箭发动机)等。 关联表达您的利益 火箭俱乐部:ESO(埃斯塔卡太空奥德赛)设计,建造和发射火箭实验,迷你火箭和气球平流层与后勤和方法支持了“PLANETE科学”杂志。 推出这些国家中心空间研究(CNES)的倡议下进行的运动过程中发生的。 [-]

航空工程硕士项目

ESTACA
校园课程 全日制 5 年 September 2017 法国 巴黎

减少飞机的重量,减少污染排放,提高飞机的能力,电气命令开发和集成:创新是航空业不断,使经济和技术性能,完整的安全。 作为在航空工程师是指在设计和飞机的操作(飞机,直升机,气球)和嵌入式系统的工作。 [+]

减少飞机的重量,减少污染排放,提高飞机的能力,电气命令开发和集成:创新是航空业不断,使经济和技术性能,完整的安全。 作为在航空工程师是指在设计和飞机的操作(飞机,直升机,气球)和嵌入式系统的工作。 这可能意味着发展方案的技术行为,在地面或在飞行中,发展生产方式,优化质量流程,或勘探和合同谈判进行测试。 专业化培训和公司联系保密特权 超过400个小时的课程由达索,赛峰集团,EADS-空中客车公司,泰雷兹等工程师至少4个实施项目的课程中进行,例如提供: 飞机结构(建模)的初步设计; 确定客机的机翼重量; 标注的排气喷嘴; 对起落架功能安全研究。 12个月的强制性工作经验的课程,例如: 在发现第一年,公司在过程EADS摩洛哥:计算机程序设计用于监控飞机维修; 工程师的工作经验,课程4年在欧洲直升机公司日本:研究优化直升机的备件库存,并提出新的解决方案; 结束研究工作经验课程5年在法国达索航空公司:研究在猎鹰7X的客舱改善听觉舒适度; 参观图卢兹航空网站(空中客车,CEAT检验中心等)和会议 社团表达您的利益 重建的第一个水上飞机,这在1909年进行了处女航:这是由航空集团,该集团还组织在飞机上,会议,参观飞(飞机,直升机,特技飞行)的第一体验,旅行的学生开展的项目之一公司飞行员的课程等。 2010年,该协会还将组织“大学校”滑翔会议。 西飞的目的是帮助学生在拉瓦尔发现航空活动,为他们提供会议,为飞行员执照准备和旧飞机的翻新。 建筑及微型飞行的飞机:埃斯塔卡模型介绍了航空模型的所有形式:动力的飞机,滑翔机和室内机的构造和飞行。 该协会推出了“特殊滑翔机”项目,为用户提供各种尺寸(1.50米4.40米)的滑翔机的关联,并与以前的学生一起工作。 [-]

硕士后学位航空运营和维护

ESTACA
校园课程 全日制 1 年 October 2017 法国 巴黎

现代航空运输业需要工程师谁拥有比传统的技术技能更多。 航空公司需要确保以可承受的成本全球安全。 他们的工程师所需要的法律和经济环境的全局视图,以及为了应对日益增长的国际竞争和复杂的监管框架的运行和维护过程的深入了解。 [+]

航天学 硕士学位. 一项创新计划紧密结合工业需求对齐的 现代航空运输业需要工程师谁拥有比传统的技术技能更多。 航空公司需要确保以可承受的成本全球安全。 他们的工程师所需要的法律和经济环境的全局视图,以及为了应对日益增长的国际竞争和复杂的监管框架操作和维护过程的深入了解。 埃斯塔卡提供了航空运营和维修后硕士课程适用于航空公司,MRO运营商,机场运营航空物流和航空制造企业。 这一年计划的目的是为学生提供了解航空运输业的组织和经济的手段。 他们将与我们的合作伙伴(飞机制造商,航空公司,维修商,机场运营紧密联系,因此他们将能够直接运用自己的理论知识到实际案例。 空中规则是这门课程的基石,并研究了不同的方法。 目的 获得的技能,了解航空运输业的组织和经济 计划的好处 师资队伍积极参与工业部门 航空运输业的全球概览 技能ACQUIRED 实施和飞机维护和航线运营从制造商,运营维护和航空公司的角度执行。 能力的航空法规限制范围内工作 欧洲(EASA)和美国(FAA)​​规定的理解 适航当局,制造商,航空公司,机场和MRO运营商之间的关系的理解 教学大纲:400学术课程时数(更多细节有关的cursus页)(十月至二月中旬) 监管环境(在欧洲和美国) 航空公司运营 MRO操作 工程技术 其次是专业的论文答辩在公司的业务培训6个月以上(2至8月) 评定 通过考试和案例研究,评估教学模块 学术项目与专业论文通过论文评定 就业前景 Aeonautical供应链制造商和设备供应商和/或航空公司。 维修部经理,飞机维修作业项目经理,对于一个飞机内部的重新设计操作的项目经理等。 维护和支持部门为飞机制造商,飞机维修商,航空公司和机场运营。 飞行安全经理,在航空公司或机场运营质量经理。 行业合作伙伴:法国航空(航空公司和MRO),空中客车公司,ADP(巴黎机场),卓达宇航集团。 当然细分:讲座,案例研究,团队合作的项目和管理,语言:学分的英语数:75学分 合格: 这项计划是开放给所有的外国和法国学生拿着硕士(最好是在科学领域,企业主也可申请),或已完成五年的研究在工程学位。 申请人应具备的英语水平(托福网考:91或TOEIC:850或雅思:6.5)地点:埃斯塔卡巴黎 - 萨克雷校区圣康坦EN伊夫林 [-]

工程硕士航天工程

University of Maryland, A. James Clark School of Engineering
校园课程 全日制 在职学习 2 - 5 年 September 2017 美國 College Park + 另外1 个

航空航天工程系提供的研究生课程导致科学(论文与非论文)和哲学博士硕士的学位的广泛方案。 [+]

航空航天工程系提供的研究生课程导致科学(论文与非论文)和哲学博士硕士的学位的广泛方案。 毕业的学生可以从专业化的以下几个方面选择: 空气动力学和推进 结构力学和复合材料 旋翼机 空间系统 飞行动力学,稳定性和控制 在这些学科,学生可以在定制领域的方案,如计算流体动力学,气动弹性,高超声速,复合材料,智能结构,有限元,空间推进,机器人和人的因素。 入学要求: 大学本科学历,3.0或更高的GPA,航空航天工程从认可机构。 要求在数学课程(微积分I,II,III,和微分方程),以及热力学被考虑录取。 而且入学要求。 填妥的申请进行审查,并考虑录取在逐案的基础。 申请人如果没有航天工程学位: 申请人与其他相关工程背景的可以申请。 研究生课程的先决条件 在航空航天工程研究生课程鼓励申请人与其他相关工程背景的申请我们的节目。 研究生招生委员会可能会建议传入学生采取选择本科课程,核心课程之前。 研究生院要求学生保持3.0的GPA在所有课程学分,因为招生。 前提条件课程中列出,以保证学生有注册在一个给定的课程之前必需的学术背景。 该ENAE 283场(介绍航天系统)所需的学生没有任何航天工程的背景。 ENAE283介绍到航空航天系统 前提条件:ENES 102,161 PHYS和MATH 141 合作条件:PHYS 260和261 PHYS 介绍飞机和空间飞行器的航空系统。 描述这些系统的基础。 空气动力学,翼型和机翼的元素。 飞机性能,稳定性和控制。 飞机和火箭推进器。 轨道运动的基础。 车辆概念设计的各个方面。 ENAE311空气动力学我 前提条件:ENAE202,ENAE283,ENES220,MATH241,MATH246,MATH461,PHYS270和PHYS271 合作条件:ENME232或ENME320 空气动力学的基本原理。 可压缩流动的要素。 正常和斜激波。 通过喷嘴,扩散器和风洞流动。 特性和可压缩流动有限差分解决方案的方法的要素。 高超声速流动问题。 ENAE414空气动力学II 前提条件:ENAE 311 无粘性不可压缩流体空气动力学。 气动力和气动力矩。 流体静力学/浮力。 涡,流通,流函数和速度势。 伯努利和拉普拉斯方程。 在低速风洞和空速测量流量。 潜在流动涉及的源和汇,双峰,和涡流。 发展翼型和机翼的理论。 [-]

先进的主人在航空安全管理体系 - 毫秒短信-A

ENAC
校园课程 全日制 1 年 October 2017 法国 圖盧茲

该ENAC高级法师安全管理体系在航空是专为负责开发,部署,或改善短信的当前或未来的短信经理必须符合国际民航组织的安全要求的组织。 [+]

航天学 硕士学位. 内容和目标 ENAC高级法师短信航空旨在培养短信经理谁将会带领他们的组织内部结构和管理变革,从被动思维移动到预测性思维。 为了努力达到航空安全的一个新的水平,国际民用航空主管部门(ICAO,EASA,FAA)和国际航空运输协会规定的组织和机构都实施安全管理体系(SMS)的安全风险管理。 相应的领域包括:飞机的设计和生产,空中作战,航空维修,空中交通服务,机场和培训机构。 SMS代表在全球航空​​业的安全进程的发展,下一步,在组织层面。 SMS补充了在过去几十年已经实施人或技术安全的要求和规定。 短信是正规的系统性和积极的方法来预测和管理安全风险,以及为启动和实现组织结构,责任,政策,程序,标准的做法和规定的必要的改造。 短信是一种结构化的过程,需要组织逮捕可能的安全问题的优先级,其他核心业务主题管理相同的水平,并不断对其进行分析,在与他们的国家安全方案(SSP)内的国家机构,配合以及与业内同行。 我们的目标是提供未来的短信经理如何系统地监测和改善使用国际民航组织公约附件19中描述的安全管理体系航空安全的基础。 这个程序可以让申请人获得实用的专业知识,在开发,实施,评估和改进的SMS和SSP。 课程涵盖所有的短信概念,过程,方法和运营管理,无论是跨域或特定的组织方面。 该计划是专为解决这两个行政以及工作水平,要考虑航空组织的整个色域(飞机运营商,制造商,维修机构,机场运营商,空中导航服务提供商,培训机构),并覆盖所有的相互作用这些组织。 在软技能层面上,该方案强调增强或改善组织安全文化的必要性 - 刚刚文化,通过领导,管理人员和员工态度的转变。 它将给学员制定,实施和在任何他们工作的航空企业发展的所有的短信上述方面的能力。 此外,他们将能够做出专业的安全管理规范严谨的评估,并系统地处理复杂的问题。 专业前景 该ENAC高级法师安全管理体系在航空是专为负责开发,部署,或改善短信的当前或未来的短信经理必须符合国际民航组织的安全要求的组织。 就业机会 民航局: 安全总监或经理 安全性能经理 SSP(国家安全方案)经理 负责认证和批准 行业和运营商(运营商的飞机,飞机制造商,维修机构,机场运营商,空中导航服务提供商,培训机构): 安全总监或经理 SMS(安全管理体系)管理器 安全调查经理 安全分析经理 [-]